Jare cah enom yen ora ninja ora di cinta Lur? Piye menurutmu? Haha. Itu sih kata anak-anak muda, kalau tugas kita sebagai mekanik ya harus belajar sistem nya, misalnya sistem pengapian nya. Karena akan lucu jika saat ada ninja mogok karena pengapian hilang, tetapi kita tidak tahu jalur kabel pengapian nya. Nah pada posting artikel kali ini, akan membahas jalur kabel pengapian di motor kawasaki Ninja R 150 ini, yah kita sama-sama belajar saja. Ok. Urutan yang akan kita bawas dari jantungnya dulu, yaitu, Stator/spul, Kiprok, CDI, dan Coil. Ok pertama kita tunjukan gambar warna kabel yang berada di spul Ninja R 150 kips ini. Oya, dari spul ninja R 150 ada 5 kabel yang di kelompokan menjadi dua, kelompok pertama adalah sebagai berikut. Di kelompok yang pertama ada 3 kabel. Y "kuning " = kabel ini keluar dari spul sebagai jalur penerangan. W "putih" >< Bu/W "biru/putih" = kabel dari spul sebagai jalur pengisian. Bl/Y "hitam/kuning" = berdungsi sebagai massa body. Catatan perhatikan gambar yang saya lingkari, di siru sebenarnya ada sebuah soket, nah dari ketiga kabel dari spul, hanya putih yang nerubah warna menjadi biru/putih setelah keluar dari soket tersebut. Kelompok kedua kabel dari spul ninja 150 R. Di kelompok ini terdapat 2 kabel. Yaitu W/G "putih/hijau" = kabel pulser. W/R "putih/merah" = kabel pulser. 2 kabel tersebut berfungsi sebagai pulser atau pemberi sinyal waktu pengaipan pada CDI. Trouble yang sering terjadi pada spul Jadi misalnya saat terjadi hilang pengapian maka kita pastikan dulu kabel putih dari spul mengeluarkan voltase listrik, karena kabel ini yang nantinya akan berperan penting di sistem pengapian. Apabila kabel putih sudah mengeluarkan voltase pengapian tetapi dari coil tetap tidak ada bunga api, maka anda pastikan juga part pulser masih bekerja dengan baik, untuk cara pengecekan pulser bisa menggunakan tutorial yang saya tulis di sini. Pengecekan pulser menggunakan Lampu Led. Dan jika pengapian sudah normal, tetapi lampu depan nya yang tidak menyala, maka anda pastikan kabel kuning dari spul mengeluarkan voltase kelistrikan. Selanjutnya kita bahas Jalur kabel Kiprok Ninja 150 R. Karena di motor ninja yang saya perbaiki ini sudah di ganti soket kiproknya, dan sudah di ganti menggunakan kiprok Yamaha Jupiter, jadi saya fotokan saja 4 kabel yang masuk ke pin Kiprok. Sebenarnya jika anda tau kegunaan tiap kabel yang masuk ke kiprok, anda bisa menggunakan kiprok motor lain ke motor ninja juga Warna kabel kiprok dan fungsinya. Penjelasan gambar W/Bl "putih/hitam" = kabel arus 12v. Y "kuning" = kabel lampu dari spul. Bl/Y "hitam/kuning" = kabel massa body. Bu/W "biru/putih" = kabel pengisian dari spul. Trouble yang sering terjadi. Pengapian hilang, di motor ini menggunakan CDI DC, jadi kiprok termasuk part penting di sistem pengapian nya, jika pengapian hilang, bisa juga di sebabkan oleh kiprok. Aki cepat rusak/drop. Nah jika ini terjadi di motor ninja anda, pastikan kabel putih/hitam saat motor di selah-selah ada voltase yang keluar, dengan catatan, lepas dulu kabel + aki. Lampu depan cepat putus. Ini juga salah satu akibat dari rusak nya kiprok, untuk mengeceknya anda bisa menggunakan multitester lalu colokkan probe merah ke kabel kuning kiprok, dan probe hitam ke massa, lalu hidupkan motor dan gas agak kencang, jika normal voltase akan tertahan, tapi jika rusak, voltase akan naik trus sampai tak terhingga. Kita lanjut ke kabel yang berada di soket CDI Ninja R Super kips. Keterangan Gambar Bl/W "hitam/putih" = kabel dari CDI ke kontak / engine stop. Bu/W "biru/putih" = 12v dari kiprok. W/G "putih/hijau" = Kabel pulser dari spul. W/R "putih/merah" = kabel pulser dari spul. Bl/Y "hitam/kuning" = Kabel massa body. W "putih" = kabel putih ini menuju ke coil. Trouble yang sering terjadi. Jika kabel putih tidak mengeluarkan percikan api, periksa kontak, bisa jadi kendor atau konslet. Pastikan juga kabel biru/putih sudah sampai di soket CDI saat kita selah-selah motor. Periksa pulser juga, karena kadang pulser lah penyebab pengapian hilang. Nah jika kabel putih dari CDI sudah mengeluarkan arus, tetapi dari coil masih tidak ada, maka kemungkinan besar masalahnya terdapat pada koil yang rusak. Oya ini ada video jalur kabel pengapian di Ninja 150 R super kips. Penutup Saya rasa cukup sampai di sini pembahasan kita di sitem pengapian Ninja R 150 ini, jika ada yang salah dalam penulisan saya mohon koreksikan di kolom komentar. Dan bila ada yang di tanyakan, silahkan tinggalkan di komentar juga. Semoga bermanfaat. Terimakasih.Persamaankontak yamaha fiz r dan jalur2 warna kabel nya.#yamahafizr @BJM Motor Channel CDI F1ZR itu sendiri mempunyai jalur kabel spul Fiz r yang jumlah kabel penghubungnya itu sendiri berjumlah 7 buah. Setiap kabel tersebut semuanya akan menyesuaikan sistem kelistrikan motor F1ZR yang dimiliki baik itu kelistrikan tipe AC atau DC. Nah walaupun disesuaikan, pada dasarnya prinsip kerja dari sistem pengapiannya itu sendiri sama namun advance timingnya saja yang berbeda setiap motor. Baca Dulu Cara Meningkatkan Tenaga Motor F1ZR Apa Saja Warna Kabel Spul FIZ R Nah bagi Anda mungkin penasaran apa saja ketujuh warna kabel itu simak di bawah ini. Orange Warna kabel yang pertama adalah warna orange yang digunakan untuk dihubungkan ke coil. Hitam Selanjutnya adalah warna hitam, warna kabel yang satu ini digunakan untuk menghubungkan dengan ground. Hitam-merah Kemudian warna kabel yang terdiri dari dua yaitu hitam-merah digunakan sebagai input spul atau untuk memasukkan tegangan AC yang berasal dari spul. Hitam-putih Warna selanjutnya yaitu masih terdiri dari dua warna juga hitam-putih, warna ini digunakan untuk menghubungkan dengan kunci kontak. Jadi dengan adanya kabel ini yang akan menyambung atau memutus hubungan dengan mesin motor. Hijau-putih Sama fungsinya dengan kabel berwarna hitam tadi, kabel hijau-putih juga digunakan untuk ground. Putih-biru Selanjutnya warna putih-biru namun warna biru disini juga hampir condong ke warna hijau kebiruan. Warna kabel ini biasanya akan digunakan untuk menghubungkan dengan pulser. Putih-merah Warna kabel yang terakhir yaitu putih-merah biasanya juga digunakan untuk menghubungkan dengan ground. Itulah ketujuh warna kabel cdi yang dimiliki oleh Fizr, seperti yang diketahui warna-warna ini ditunjukkan untuk mempermudah para pengguna saja. Jadi ketika nanti pengguna akan memperbaiki komponen yang bermasalah, para pengguna sudah tahu kabel mana yang harus diperbaiki atau diperhatikan lebih lanjut. Perlu Anda ketahui juga bahwa berbeda merk motor berbeda juga warna kabel sekaligus fungsinya. Jadi warna kabel yang disebutkan tadi ditunjukkan untuk kabel cdi yang dimiliki oleh motor Yamaha khususnya Fizr. Nah selanjutnya selain ketujuh kabel yang perlu Anda ketahui, ketujuh kabel jalur kabel spul ke cdi fiz r ini juga erat kaitannya dengan berbagai sistem atau jalur yang digunakan. Nah apa saja sistem atau jalur kelistrikan yang ada pada motor tersebut simak di bawah ini. Jalur pengapian fiz r Jalur yang pertama ini memiliki fungsi sebagai pembakaran di ruang bakar, lebih tepatnya untuk melakukan pengaliran arus listrik menuju ke busi. Jadi jika sudah dialiri listrik nantinya busi akan bisa memantikkan listrik yang akan menyebabkan pembakaran di ruang bakar. Perlu Anda ketahui juga bahwa jalur pengapian yang disebut di sini terdiri dari AC dan DC yang sudah Anda ketahui. Jalur pengapian yang menggunakan tipe AC ini bisa Anda temukan pada motor yang menggunakan karburator. Jadi jalur pengapian ini akan dimulai dari spul yang akan menuju ke CDI lalu ke koil dan terakhir lanjut ke busi. Nah kalau pada jenis DC jalur pengapiannya ditemukan pada motor yang berinjeksi. Alurnya itu sendiri sebenarnya hampir mirip dengan tipe AC hanya saja untuk jumlah listrik yang nantinya masuk ke koil dari cdi akan diatur oleh ECU jadi injector dan fuel pump yang ada pada motor ini akan membutuhkan sebuah arus yang stabil yang biasanya berasal dari aki DC. Jalur untuk penerangan Jalur yang kedua yaitu jalur kelistrikan untuk penerangan, sama seperti pada jalur pengapian jalur penerangan juga terdiri dari AC dan DC keduanya digunakan pada lampu utama maupun senja. Nah untuk jenis AC ini akan Anda temukan pada motor-motor jadul jadi lampu utama dan senja yang digunakan ini akan mengikuti putaran spul sedangkan jenis DC lampunya sudah mengikuti jumlah voltase dari aki. Artikel Terkait Skema Pasang Relay Lampu Motor Skema Flasher Motor Jalur kabel Cdi RX King Tambahan informasi selanjutnya pada lampu rem dan sein yang Anda ketahui itu menggunakan aliran listrik beberapa hal yang bisa Anda ketahui tentang warna kabel dan juga jalur pengapian yang ada pada motor Fizr. Seorang pria biasa yang mengais rejeki dari internet, tinggal di Bandung, admin di Sirkulasi/ 0851 0212 2000 Iklan 0274 557 687 (417) 0851 0012 1000 0857 2949 3333. man. RP 2.000. LANGGANAN RP 55.000. www.tribunjogja.com. likes: tribun jogja. follow us:
Kelistrikan Motor — Warna kabel soket CDI FIZ r tentunya berbeda di setiap jalur kabel spul FIZ r, tergantung skema dari motor tersebut. Komposisi ini tentunya hampir sama dengan jalur CDI di motor merek lain. Pada dasarnya, skema CDI FIZ R yang original memiliki tujuh jenis kabel. Setiap kabel spul FIZ R memiliki warna soket dengan fungsi yang berbeda untuk tiap warna. Warna Kabel Soket CDI FIZ R Bagi Anda yang hendak melakukan servis khusus di jalur jalur kabel spul ke CDI FIZ r, Anda perlu mengetahui detail tentang warna kabel spul FIZ r. Dengan demikian, nantinya Anda terhindar dari konsleting saat hendak melakukan instalasi CDI pada motor FIZ R. Konsleting sendiri dapat menyebabkan CDI mengeluarkan asap dimana efek ini dapat merusak mesin motor secara keseluruhan. Baca Dulu Jalur Kabel Spul ke CDI FIZ R Warna Kabel Soket CDI FIZ R Secara Detail Saat Anda melihat jalur kabel spul FIZ r, tentu Anda sebagai teknisi perlu mengenal fungsi sekaligus warna kabel soket CDI sehingga instalasi CDI berhasil. Berikut detail tentang warna kabel spul FIZ r Warna kabel spul fiz r hitam Fungsi ground dikendalikan melalui kabel berwarna hitam Fungsi coil dikendalikan dengan kabel orange Fungsi kabel hitam-merah adalah untuk input tegangan AC dari Spul Fungsi kabel hitam-putih adalah kunci kontak atau istilah lainnya adalah Engine Cut OFF Fungsi kabel hijau putih dan juga putih-merah adalah untuk fungsi Ground Fungsi kabel putih biru adalah untuk pulser Kabel spul FIZ r dapat mengalami kerusakan. Indikasinya adalah kabel yang sedikit getas atau terkelupas. Pastinya, kondisi ini tidak dapat dibiarkan. Korsleting dapat terjadi saat hujan atau saat motor terkena air, seperti dicuci misalnya. Kabel spul fiz r hitam/putih ke kunci kontak CDI adalah bagian yang paling rentan dengan kerusakan. Terlebih, keluaran Yamaha FIZ R yang lama. Motor ini menjadi salah satu motor terlaris karena ketangguhannya. Karena itulah, penggunaan cukup lama perlu mendapat perhatian khusus dari pengguna. Kabel hitam merah dari spol Warna kabel soket cdi fiz r putih merah dari pulser Jalur Kabel Spul Ke CDI FIZ R Jalur Kabel Spul Ke CDI FIZ R Perlu diketahui bahwa ada beberapa jalur kabel spul ke CDI FIZ R yang terdiri dari tujuh kabel tersebut diatas. Detailnya adalah sebagai berikut Instalasi kabel putih merah serta kabel putih biru asalnya dari Pulser untuk disambungkan ke CDI. Caranya adalah dengan mencocokkan kedua kabel tersebut yaitu dari Pulser dan harus sama dengan warna kabel dari CDI sebelum menyambungkannya. Sedangkan sambungan dari spul pengapian menggunakan kabel warna hijau putih dan kabel hitam merah untuk disambungkan ke dengan warna yang sama ke CDI. Sambungan ke lampu depan motor menggunakan kabel merah Kabel hitam dan orange dari CDI masing-masing dihubungkan ke mass atau rangka motor dan ke koil. Kabel hitam putih dari CDI disambungkan ke kunci kontak. Kabel kuning dan merah harus melalui kiprok sebelum disambungkan ke lampu depan supaya bohlam tidak cepat putus karena arus tidak stabil dari spul. Kabel warna hitam yang ada di fiting lampu depan negatif dapat dibautkan ke rangka motor dimana kabel tersisa dapat dimanfaatkan untuk menyalakan lampu belakang. Baca Juga Skema CDI Limiter Skema Soket CDI Ninja 250 Karbu Perhatikan Warna Kabel Spul FIZ R Warna kabel spul FIZ r memang perlu dicermati. Beberapa kesalahan adalah menyambungkan kabel kuning merah langsung ke spul. Padahal seharusnya kabel disambungkan melalui kabel yang melewati kiprok. Jangan lupa pula untuk mengisolasi sambungan kabel serapat mungkin untuk menghindari korsleting. Kenali Jalur Pengapian Jalur Pengapian FIZ R Jalur pengapian FIZ R juga terdiri dari AC dan DC dimana jalur ini berfungsi sebagai pembakaran atau pengaturan aliran arus listrik menuju ke busi. Jalur pengapian dengan model AC ini terdapat pada motor dengan karburator. Jalur pengapian dimulai dari spul menuju ke CDI untuk melanjutkan arus ke koil dan menuju busi. Untuk pengapian model DC terdapat pada motor dengan metode injeksi. Alur tersebut serupa dengan tipe AC meski pengaturan arus listrik ke koil dari CDI digerakkan ECU sebagai injector serta fuel pump yang terdapat pada motor. DC atau aki dapat mengatur arus yang stabil. Ketahui Jalur Kabel CDI Mio Sporty Jalur CDI RX King 5 Kabel Perbedaan CDI BRT Hyperband dan Dualband Jadi, dengan mengenal warna kabel soket CDI FIZ r, teknisi dapat melakukan perbaikan atau modifikasi. Jangan sampai salah warna karena dapat mengakibatkan gangguan cukup signifikan. Motor mungkin tidak menyala atau justru terjadi korsleting. Menyukai dunia otomotif terutama modifikasi mobil, menulis, bekerja sebagai freelancer di dunia marketing / Publiser Google Adsense, Webmaster di beberapa lokal blog.HidupkanMotor Honda C Series Tanpa Kunci Kontak Otosia Com Jalur Kunci Kontak Honda Grand kabel body honda grand jalur kabel body astrea grand jalur kabel body beat karbu jalur kabel body f1zr jalur kabel body fiz r jalur kabel body gl 100 cdi jalur kabel body gl max jalur kabel body gl max neotech jalur kabel body gl pro jalur kabel body
Assalamuakaikum 17 tahun sudah F1Z saya mengaspal, komponen-komponen sudah banyak yang uzur, nggak laik pakai, dan minta diganti. Salah satunya kabel kelistrikan/kabel body motor. Pada bagian tertentu sudah getas dan terkelupas isolator pembungkusnya. DANGER, kalau dibawa hujan-hujanan dan kena air. Bisa Konslet. Bagi yang banyak uang dan nggak mau repot silahkan beli kabel body baru, kinyis-kinyis tinggal pasang. Berhubung lagi kere, kudu bisa ngakalin. “Kenapa nggak diringkas saja, sing penting motor bisa hidup, dan lampu depan nyala”, pikirku. Pakai kabel yang betuknya besar dan isi serabutnya sama dengan kabel body motor. Maaf, nama kabelnya lupa. Maklum, waktu beli di toko listrik tinggal tunjuk kabel yang nglawir di atas etalase. Sekalian juga beli isolasinya. OK. Siapkan kabel yang ukurannya sama dengan kabel body motor. Kabel bisa beli di toko listrik atau bengkel motor. Panjang sekitar 4 -5 m. Baiknya pakai dua warna. Merah dan hitam. Jadi 2 m kabel warna merah untuk positifnya +, dan 2 m warna hitam untuk negatif -. Berhubung di toko listrik tempat saya beli nggak ada warna merah, terpaksa pake hitam semua. Setelah semua kabel bodi F1Z lepas. Tengok dan perhatikan kabel yang berasal dari spul. Ada tujuh kabel. Cukup perhatikan lima kabel saja. lihat foto diatas 1. Kabel putih strip merah, dan 2. Kabel putih strip biru Kedua kabel diatas berasal dari pulser, menuju CDI. Tinggal dicocokan warna kabel dari pulser, dengan warna kabel dari CDI lalu disambungkan. 3. Kabel hijau strip putih, dan 4. Kabel hitam strip merah Kedua kabel diatas berasal dari spul pengapian, juga menuju CDI. Sambungkan. 5. Kabel kuning strip merah menuju lampu depan kabel kuning strip merah dari spul menuju ke lampu depan Nah itulah lima kabel dari spul yang digunakan. Sekarang, perhatikan dua kabel yang berasal dari CDI, warna oranye dan warna hitam . Dua kabel itu menuju ke koil. Oranye ke positif + koil, dan hitam negatif - ke masa. Kabel warna hitam bisa dibaut ke bodi/rangka motor yang ditunjuk obeng kabel positif + ke koil, bawahnya warna hitam ke negatif - koil / masa Ada satu lagi kabel dari CDI, hitam strip putih, menuju kunci kontak. Yang ini tidak saya gunakan. Soalnya kunci kontak rusak. ditunjuk obeng kabel ke kunci kontak Kembali ke kabel kuning strip merah yang menuju ke lampu depan. Biar bohlam lampu nggak langsung putus karena arus yang tidak stabil dari spul, maka harus di lewatkan ke kiprok dulu. Caranya mudah. Ambil kabel warna kuning strip merah dari kiprok. Lalu sambungkan ke kabel yang menuju ke lampu depan. Posisi kiprok saya pindah ke dudukan kunci kontak. Sedangkan kiprok memakai punya Honda Astrea Grand. Untuk negatif - lampu tinggal ambil kabel warna hitam dari fitting lampu depan dan dibaut ke rangka motor. Terus lampu belakang gimana?. Gunakan kabel tersisa untuk nyalain bohlam lampu belakang. Ingat, jangan nyambung langsung dari spul kabel kuning strip merah. Tapi nyambungnya dari kabel yang sudah melewati kiprok. Jangan lupa isolasi sampai rapat semua sambungan kabel. Kabel bodi pun jadi ringkas, Nggak ngganggu pemandangan kalau motornya protholan,,,hehehe. Begitu mesin nyala, lampu depan belakang pun bersinar..hahahaha.. Tapi, ya lumayan boros bohlam. Karena, nggak pake aki. Tanpa lampu riting lagi. Yang terahir itu jangan ditiru yah. Berani mencoba? Wassalamualaikum
ABahan Bakar Bensin Bahan bakar bensin adalah zat yang sangat dibutuhkan untuk pembakaran di ruang bakar (chombustion chamber)pada setiap jenis bakar yang sering digunakan adalah bensin. Bensin harus mempunyai angka oktan tinggi dan mampu menghilangkan karat atau elemen elemen pembentuk Gum (getah) serta ditambahkan
CDI adalah komponen penting dalam sistem pengapian motor. Agar motor bisa menyala, CDI harus berfungsi dengan baik. Jika kamu memperhatikan skema CDI FIZ R, kamu akan melihat beberapa kabel penghubung jalur spul dengan warna berbeda-beda. Setiap warna kabel CDI FIZ R memiliki fungsinya sendiri dalam jalur kelistrikan motor FIZ R baik itu kelistrikan tipe DC atau AC. Warna Kabel CDI FIZ R Baca Dulu Jalur Kabel Spul ke CDI FIZ R Warna Kabel CDI FIZ R dan Fungsinya Semua pengendara sepeda motor sebaiknya mengetahui cara kerja sistem pengapian yang pada kendaraannya. Berikut ini adalah jalur kabel spul FIZ R pada sistem pengapian motor FIZ R. Dalam jalur tersebut, terdapat beberapa warna kabel spul FIZ R sebagai berikut. Skema Jalur Kabel Spul ke CDI FIZ R Ada tujuh warna kabel berbeda yang ada di CDI motor FIZ R. Mari kita bahas masing-masing kabel tersebut. Warna kabel pertama adalah oranye. Kabel ini dihubungkan ke koil. Fungsi dari ignition coil adalah menaikkan tegangan rendah ke tegangan sangat tinggi 12 volt ke volt bahkan lebih guna menghasilkan loncatan bunga api pada busi motor. Di dalam ruang bakar, terdapat koil primer dan sekunder. Selanjutnya, ada kabel berwarna hitam yang digunakan untuk menghubungkan dengan ground. Kabel grounding ini menyambungkan kutub negatif aki ke rangka logam dan bodi mesin sehingga kinerja mesin menjadi lebih optimal. Selain itu, ada kabel hijau-putih yang berfungsi sama seperti kabel hitam tadi yaitu sebagai kabel grounding. Kabel lain yang juga digunakan untuk menghubungkan dengan ground adalah kabel berwarna putih-merah. Sementara itu kabel hitam-merah berfungsi sebagai input tegangan AC dari spul. Ada juga kabel warna hitam-putih. Fungsinya adalah menghubungkan dengan kunci kontak. Dengan kata lain, kabel ini menyambung dan memutus arus listrik ke mesin motor. Selanjutnya ada kabel warna putih-biru. Kabel dengan warna ini digunakan untuk menghubungkan ke pulser. Warna kabel pulser FIZ R sebenarnya lebih condong ke putih-biru kehijauan. Pada motor, pulser berfungsi menentukan timing aliran listrik atau kapan listrik harus dialirkan. Dengan kata lain, pulser dapat mendeteksi posisi piston pada kendaraan bermotor. Artikel Terkait Skema Flasher Motor Jalur Kabel Cdi RX King Jalur Kelistrikan pada Motor FIZ R Jalur Kelistrikan pada Motor FIZ R Kabel dengan warna berbeda-beda tadi erat kaitannya dengan berbagai jalur atau sistem yang digunakan. Terdapat 3 jalur kelistrikan yang bekerja pada motor seperti dijelaskan berikut ini. Jalur untuk Pengapian/Pembakaran Jalur pengapian berfungsi sebagai pembakaran atau pengaliran arus listrik menuju busi di ruang bakar. Jalur ini menggunakan tipe AC untuk motor yang menggunakan karburator dan DC untuk motor injeksi. Pembakaran dimulai dari spul menuju ke CDI kemudian ke koil dan berujung ke busi. Jalur Untuk Penerangan Jalur kelistrikan yang kedua adalah jalur untuk penerangan atau jalur yang berhubungan dengan lampu motor. Seperti pada jalur pembakaran/pengapian, jalur penerangan juga terdiri dari AC dan DC. Keduanya digunakan pada lampu depan maupun lampu belakang. Motor Yamaha FIZ R keluaran baru sudah tidak menggunakan jenis AC untuk lampu utama dan lampu senja, melainkan jenis DC di mana lampunya sudah menyesuaikan jumlah tegangan dari aki. Sementara itu, aliran listrik DC juga digunakan pada lampu sein dan lampu rem. Jalur untuk Pengisian Jalur kelistrikan selanjutnya adalah jalur kelistrikan untuk pengisian terutama untuk pengisian baterai atau aki agar tidak cepat tekor. Jalur ini dimulai dari spul menuju ke regulator. Kemudian jalur dipecah menjadi dua apakah akan disimpan di aki atau diteruskan ke lampu. Ketahui Skema Pasang Relay Lampu Motor Perbedaan Engine dan Mesin Dengan mengetahui ketiga jalur kelistrikan pada motor tersebut serta warna kabel CDI FIZ R pada semua, kamu dapat lebih mudah memperbaiki motor apabila nantinya ada komponen yang bermasalah atau rusak. Secara lebih detailnya, kamu sudah tahu mana kabel yang harus diperbaiki sehingga perbaikan bisa dilakukan lebih cepat. Perlu dicatat bahwa panduan warna dan fungsi kabel di atas tidak bisa dijadikan acuan untuk motor selain FIZ R karena setiap merek motor memiliki warna dan fungsi kabel berbeda pada jalur pengapian, pengisian, dan penerangannya. Seorang pria biasa yang mengais rejeki dari internet, tinggal di Bandung, admin diKa d a r A ir T a n a h (%) Bacaan Sensor. Gambar 29. Grafik hasil kalibrasi sensor kadar air tanah Pada grafik Gambar 29. di atas sumbu absis merupakan nilai yang tertampil pada serial monitor arduino-022. Sedangkan sumbu ordinat menunjukkan kadar air tanah yang diukur secara manual dengan perlakuan penambahan air sebesar 50 mL. Jika kita bedah motor, maka kita akan melihat berbagai jenis warna kabel motor. Jika kalian ingin memperbaiki kabel pada motor, kalian harus mengetahui fungsi dan warna pada kabel motor yang kalian miliki. MERK MOTOR DAN WARNA KABEL MOTORTerdapat banyak merk motor saat ini di Indonesia, untuk warna dan fungsinya pada setiap merek berbeda-beda. Sebagai contoh akan dipaparkan warna dan arti warna kabel masing2 merk motor Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki beserta kutub positif dan negatifnya. Jika kalian bingung dan ragu, lebih baik untuk memperbaiki kabel motor langsung pada ahlinya untuk menghindari kerusakan komponen lain pada motor Kabel Kelistrikan Yamaha F1ZOK. Siapkan kabel yang ukurannya sama dengan kabel body motor. Tinggal dicocokan warna kabel dari pulser, dengan warna kabel dari CDI lalu disambungkan. Kabel hitam strip merahKedua kabel diatas berasal dari spul pengapian, juga menuju CDI. Kabel warna hitam bisa dibaut ke bodi/rangka motorAda satu lagi kabel dari CDI, hitam strip putih, menuju kunci kontak. Lalu sambungkan ke kabel yang menuju ke lampu Ciri Ciri CDI Rusak Dan Cara Mengatasinya MoladinKetika bermasalah, biasanya timbul ciri-ciri CDI rusak yang mungkin kalian rasakan. Ciri-Ciri CDI Rusak, Pemilik Wajib TahuAda sejumlah ciri-ciri CDI rusak, kendala yang paling sering terjadi adalah tegangan listrik yang tidak stabil. Mengatasi CDI Mati TerbakarSetelah mengetahui ciri-ciri CDI rusak, kalian juga harus tahu cara mengatasi CDI mati terbakar. Berikut cara memelihara CDI sepeda motorMencegah CDI Mati TerbakarLangkah selanjutnya pasca mengetahui ciri-ciri CDI rusak yang menyebabkan mati, karena terbakar. Cara Mengatasi Pengapian KecilPengapian kecil, menjadi salah satu ciri-ciri CDI Tiga Jalur Kelistrikan Pada Motor Apa Saja Jalur TersebutOtomania - Terdapat beberapa jalur kelistrikan yang ada atau terdapat pada motor. Sebelum melakukan ubahan atau modifikasi, sebaiknya diketahui dulu jalur pengapian tersebut apa saja . Terdapat tiga jalur penyusun kelistrikan di motor, yaitu jalur pengapian, Jalur Kelistrikan untuk penerangan dan jalur kelistrikan untuk pengisianBerikut penjelasan dari ketiga jalur listrik tersebut. Jalur pengapian motor jenis AC masih ini bisa ditemukan di motor yang menggunakan karburator. Sedangkan untuk jalur pengapian jenis DC biasanya ditemukan di motor Warna Kabel Kelistrikan Motor Honda Yamaha Suzuki dan KawasakiMasdab, Kelistrikan Sepeda Motor merupakan elemen penting untuk mendukung perjalanan kita utamanya adalah pengapian, penerangan dan perangkat elektronik lainya seperti Starter dan Klakson, nah dalam merangkai kelistrikan, pabrikan sudah menyediakan warna-warna kabel yang berbeda yang tujuanya sebagai pembeda masing-masing jalur, meskipun setiap pabrikan meberikan warna yang berbeda dan membuat kita harus memahami satu-per-satu dari setiap manufacturer, kendati demikian disini BlogOtive sudah mengumpulkan beberapa Arti Warna Kabel Kelistrikan Motor-motor brand Jepang seperti Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki. Berbeda, contohnya warna kabel untuk motor Honda, Yamaha dan Suzuki memiliki kesamaan pada warna untuk kabel positif dan negatif dari aki dilambangkan dengan Merah dan Hitam negatif, sementara untuk Kawasaki lebih memilih perpaduan warna putih dan merah untuk kabel positifnya. Tapi umumnya sama pada setiap merek motor dari masing-masing pabrikan, apalagi setipe sejenis contohnya skutik satu dengan skutik lainya. Kuning Lampu jarak jauhSuzukiMerah Terminal Positif aki. Hijau KlaksonHijau Muda Lampu Sein kananHijau-Putih Tombol StarterBiru Kuning Pulser ke CDIHitam Lampu Sein kiriHitam-Putih Massa NegatifCokelat Lampu senjaPutih Lampu jarak dekatPutih-Biru Koil ke CDIPutih-Hitam Lampu rem belakangPutih-Merah Pengisian dari MagnetOranye Kunci KontakKuning Lampu JauhAbu-abu Lampu BelakangKawasakiMerah Lampu belakangMerah-Hitam Lampu depan jauh/dimmerMerah-Kuning Lampu depan dekatHitam-Kuning Massa NegatifHijau Lampu Sein kiriBiru Lampu RemCokelat KlaksonPutih-Merah Terminal Positif AkiAbu-abu Lampu Sein kananItulah dia Arti Warna Kabel Kelistrikan Motor pada 4 pabrikan jepang yakni Honda, Yamaha, Suzuki dan Pengisian Coba Beberapa Trik IniBuat sobat MOTOR Plus yang sudah upgrade kelistrikan pada motor kesayangan, seperti menggunakan lampu tambahan dan part kelistrikan lainnya, sebaiknya pantau dulu pengisian motor. Sebab, jika pengisian motor tidak sepadan, akan membuat aki motor sobat cepat tekor. Cara pertama, buat motor yang menggunakan pengapian DC atau CDI DC, tanpa alat pun kita bisa mengetahui pengisian bekerja atau tidak. Oh ya, perlu dicatat info tegangan di aki saat mesin OFF, normalnya antara 12,4 – 13 volt. Sedang saat mesin ON, tegangan harus terukur lebih tinggi dibanding saat mesin Pinter Ini Lo Artinya Warna Kabel di Kelistrikan Motor HondaGridOto - Kabel bodi atau kelistrikan merupakan suatu kesatuan yang vital pada sebuah motor. Lantas ketika kabel bodi motor itu dibedah, terdapat banyak sekali kabel berwarna-warni. Supaya nantinya orang tidak kesusahan saat merakit atau membetulkan kelistrikan motor. Karena jika sudah berbeda warna kabel, maka berbeda pula fungsinya. Nah, biar tambah pintar dan paham, kenali artinya warna kabel dan fungsinya Paling Gampang Mengecek Kiprok Motor Bermasalah Enggak Perlu Alat KhususMOTOR Plus-online - Sedang bermasalah dengan kelistrikan di motor seperti kiprok atau regulator? Tenang, ada cara gampang cek kiprok yang modar bro. Kiprok salah satu penyebab utama masalah di kelistrikan motor yang usianya sudah mencapai kepala lima tahun lebih. BACA JUGA Mengenal Fungsi Kiprok Motor, Biar Enggak Bingung Kalau Bermasalah di Jalan"Pertama-tama, cari letak kiproknya dan nyalakan mesin motor. Gampang kan cek kiprok modar?! Andadapat menikmati fasilitas taman, yang meliputi jalur lari, lapangan olahraga, dan gym. Hotel ini berada tepat di tepi Danau Guaíba, menawarkan pemandangan yang indah. Akomodasi di Pousada do Parque menyediakan TV dan dilengkapi dengan lukisan asli dari seniman internasional. Kamar dan asrama memiliki kamar mandi pribadi atau kamar mandi Stop kontak adalah sebuah komponen kelistikan yang terfungsi sebagai tempat menguhubungkan jalur listrik terminal dari jalur utama ke perangkat listrik lainnya. Stop kontak berfungsi sebagai fasilitas untuk menyediakan sumber listrik bagi perangkat lainnya. Jika kita ingin mengecas HP, Laptop, dan Camera, pasti membutuhkan sumber listrik dengan cara menyolokkan charger pada stop kontak. Kontruksi stop kontak bermacam-macam yang disesuaikan dengan kegunaannya. Menurut penggunaannya pada sistem kelistrikan, stop kontak dibagi menjadi dua macam yaitu 1. Stop Kontak Satu Phase Stop kontak satu phase memiliki dua atau tiga jalur kabel. Stop kontak yang memiliki dua jalur kabel terdiri dari jalur fasa dan jalur netral. Sedangkan stop kontak yang memiliki tiga jalur kabel terdiri dari jalur fasa, jalur netral, dan jalur ground pentanahan. 2. Stop Kontak Tiga Phase Stop kontak tiga phase memiliki empat atau lima jalur kabel. Stop kontak tiga phase yang memiliki empat jalur kabel terdiri dari tiga buah jalur phase phase R, S, dan T, dan satu jalur netral. Sedangkan stop kontak tiga phase yang memiliki lima jalur kabel terdiri dari tiga buah jalur phase phase R, S, dan T, satu jalur netral, dan satu jalur ground. Menurut tempat pemasangannya, stop kontak dibagi menjadi tiga jenis yaitu a. Stop kontak portable Stop kontak portable yaitu jenis stop kontak yang dapat dipindah-pindah. Biasanya stop kontak jenis ini dipasang pada roll kabel. Di bawah ditunjukkan gambar jenis stop kontak portabel untuk listrik satu phase dan tiga phase. b. Stop kontak inbow Stop kontak inbow yaitu jenis stop kontak yang dipasang pada tempat yang tetap dan ditanam di dalam tembok. Oleh karena itu stop kontak jenis inbow tidak dapat dipindahkan. Pada gambar di bawah diperlihatkan jenis stop kontak inbow. c. Stop kontak outbow Stop kontak outbow yaitu jenis stop kontak yang dipasang menempel pada tembok bukannya di tanam. Stop kontak jenis outbow juga bisa difungsikan sebagai stop kontak portable karena casing stop kontak ini sudah rapat. Jenis stop kontak outbow diperlihatkan pada gambar di bawah. Tips Pemasangan Stop Kontak Pemasangan stop kontak jangan asal-asalan. Ada beberapa hal yang harus dipenuhi demi keamanan dan keselamatan antara lain Ø Mudah dijangkau Pemasangan stop kontak jangan di tempat yang susah dijangkau. Bayangkan saja kalau kita memasang stop kontak di belakang lemari ataupun letaknya terlalu di atas. Ini akan menyulitkan diri kita kalau ingin menyolokkan sesuatu seperti charger ataupun perangkat listrik lainnya. Ø Tempat kering Tempat stop kontak dipasang harus kering bebas dari air. Air ataupun tempat lembab dapat menyebabkan listrik menghantar dan dapat terjadi sengatan listrik. Oleh karena itu jangan memasang stop kontak pada tempat yang rawan terkena air seperti di dalam kamar mandi, di luar ruangan atau tempat terbuka. Ø Tidak mudah dijangkau anak Jangan memasang stop kontak pada tempat yang mudah dijangkau oleh anak-anak. Hal ini dikarenakan anak-anak belum tahu benar tentang listrik dan terkadang sering memasukkan benda tertentu ke lobang stop kontak. Jika benda tersebut merupakan logam yang dapat menghantarkan listrik, maka dipastikan anak tersebut akan tersengat listrik. Ø Jauh dari benda yang dapat menghantarkan listrik Pasanglah stop kontak pada tempat yang bersih dari benda logam. Ini untuk mengantisipasi adanya benda logam yang secara tidak disengaja menancap pada lobang stop kontak dan dapat menhantarkan listrik. Ø Gunakan kabel standar Pemasangan stop kontak harus menggunakan kabel yang sesuai dengan daya listrik yang digunakan. Menggunakan kabel yang teralalu kecil dapat menyebabkan kabel menjadi panas pada saat stop kontak dihubungkan dengan beban listrik yang besar. Sedangkah penggunaan kabel yang terlalu besar, walaupun aman tetapi biaya yang dikeluarkan untuk pembelian kabel akan membengkak. Ø Kuatkan sambungan kabel Sambungan konektor stop kontak harus dipasang dengan kuat yang biasanya dipasang menggunakan baut. Sambungan yang kuat mempunyai fungsi antara lain agar tidak mudah terlepas dan juga agar konektor tidak panas. Kalau sambungan tidak kuat atau longgar, antara kabel dengan konektor akan terjadi loncatan bunga api. Bunga api ini yang menyebabkan panas dan dapat melelehkan casing stop kontak. .
jalur kabel kontak fiz r
